马来西亚交通部长陆兆福日前接受新华社记者专访时表示，马中两国共同打造的郑州-吉隆坡航空“双枢纽”红涨股票配资，是两国经贸合作及中国与东盟之间“空中丝绸之路”建设的关键战略项目，不仅助推经贸增长与产业协同，还为东盟与中国搭建了更加快捷、高效的联通渠道。
由马中双方共同主办的郑州-吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛日前在吉隆坡国际机场举行。陆兆福在活动期间受访时表示，马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和最大进口来源国。通过“双枢纽”合作模式，马中两国航空货运将进一步拓展，实现互利共赢。
陆兆福指出，吉隆坡地处东南亚十字路口，可与亚太、中东及全球市场实现无缝对接；郑州作为中国内陆航空与物流枢纽红涨股票配资，不仅连接中国庞大的国内交通网络，还衔接中欧班列等国际通道。两地枢纽优势互补，通过共享运力和资源，共同打造覆盖“东盟-中国-全球”的多向物流生态系统。这一模式将两大机场从区域节点提升为全球性枢纽，增强全球物流体系的互联互通性、韧性和竞争力。
“这种以共同发展目标为驱动的合作模式，将航空物流定位为贸易流动、产业融合和人文交流的引擎。它既是双边贸易的‘加速器’，也是构建更紧密中国-东盟命运共同体、推进区域经济一体化的重要桥梁。”他说。
陆兆福说红涨股票配资，借助郑州新郑国际机场“绿色通道”和“零等待”等清关政策，马来西亚榴莲高效进入中国市场；与此同时，中国跨境电商货物也快速出口至东南亚，逐渐形成“榴莲进中国、电商出海外”的双向模式。
受多重利好推动，往返吉隆坡国际机场与新郑国际机场的航线货运量呈增长态势。数据显示，通航以来，货运航班从每周1班加密至7班，郑州-吉隆坡已成为一条新的“万吨级”航线，截至8月底累计运输货物1.4万吨。
展望未来，陆兆福表示，双方将进一步扩大航线共享和运力协调，稳步增加郑州-吉隆坡航线的客运和货运航班，建立一条稳定可持续的空中通道。
“我们期待，未来中国面向东盟的电商产品在吉隆坡集散并分销至东盟各地，同时探索扩大东盟对中国的出口。”陆兆福强调，中国市场潜力巨大，东盟必须抓住这一机遇。“我完全相信，未来五年双方合作将实现跨越式发展红涨股票配资，贸易流动也将成倍增长。”（完）
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