在国内市场尚盈配资，诸多车企都喜欢谈论赶超B B A，而在全球市场，三季度的销量超过了奔驰，实现了中国车企的宏愿，让奔驰真正感受到了恐惧，而中国车企在国内市场的赶超并未能真正威胁奔驰。
三季度奔驰的全球销量为44.15万辆，而特斯拉的销量达到49.71万辆，这是特斯拉在全球市场首次超过奔驰，这也是特斯拉季度销量的最高纪录，可以说特斯拉再次创造了奇迹。
特斯拉不仅是在销量方面赶超奔驰，在价格方面也是真正对标了B B A这些豪车品牌，在中国市场，特斯拉主要销售model Y和model 3两款车型，售价都超过了20万元人民币，即使在持续的价格战下，特斯拉降价也保持在20万以上。
据悉特斯拉将推出简化版的model Y，缩减许多配置，从而降低model Y的成本尚盈配资，但是据说这款简化版的model Y定价也不会低于20万，以此来确保model Y仍然属于豪华车的定义。
在中国汽车和特斯拉的攻势下，B B A却已跌破了20万的价位，多款车型的售价都已低于20万，最便宜的甚至只有10万出头了，他们的豪华色彩正在变得暗淡，如今再在销量方面也被价格更高的特斯拉赶超，他们的前景更加晦暗。
中国电车也在进攻B B A中出了大力，但是他们对B B A的威胁却与特斯拉很不一样，甚至可以说无法威胁到B B A的根基。
销量高的中国电车企业在豪华车市场根本无法与B B A相比尚盈配资，他们的高端车型即使在国内市场的销量也落后于B B A，而卖到国际市场的主要还是低端车型。
坚持在高端市场鏖战的几家电车企业，他们只是在国内市场的销量逼近B B A，却因为种种原因难以走向国际市场，这就无法威胁到B B A的基本盘。
特斯拉则是在全球市场与B B A进行竞争，尤其是B B A的本土市场--欧洲市场，特斯拉一度严重威胁到B B A在欧洲市场的地位，迫使欧盟不得不采取关税措施保护B B A这些欧洲汽车企业，凸显出特斯拉的威胁有多大。
在中国豪华车市场，model Y已连续多年居于第一名，就连中国电车企业在自己的本地市场都无法威胁到model Y的地位，凸显出特斯拉的强大竞争力。
如此情况下，B B A这些称霸豪华车市场多年的车企当然对特斯拉产生恐惧，他们竭尽全力都未能阻止特斯拉的崛起，似乎他们已完全无法阻止特斯拉的发展壮大。
在中国市场，B B A去年以来曾通过大幅度降价压制了中国车企在豪华车市场的发展，对比起他们在面对特斯拉的毫无办法，凸显出中国汽车企业在豪华车市场仍然需要努力。
可以说这次特斯拉在全球豪华车市场的销量超越奔驰是里程碑式的变化，随着特斯拉的赶超，B B A将被特斯拉越拉越远，或许B B A的衰落将就此正式开始，等待他们的将是无尽的深渊，占据豪华车市场百年的B B A的身影逐渐落寞。
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